• die CM muss zusammenbleiben
• es dürfen keine Autos in die CM kommen
• die CM passt auf sich selbst auf und die Polizei ist im Idealfall nur Gast. Auch das “corken” (sperren von Nebenstrassen) durch TeilnehmerInnen der CM ist absolut im Interesse der Polizei.

• wir müssen auf die CM achtgeben

• die CM muss zusammenbleiben. keine grösseren Lücken wo Autos reinkommen können. Tempo anpassen und immer wieder schauen, dass keine Lücken entstehen. sonst zusammenwarten
• wir müssen quer-strassen sperren (corken) damit keine Autos reinkommen können
• wir fahren bevorzugt breite strassen wo wir platz haben. wenn wir schmälere, einspurige strassen fahren, dann müssen wir nachher auf der breiten strasse wieder zusammenwarten

• wir sind eigenverantwortlich für das was wir tun. jedeR einzelne !!  wir werden aktiv wenn was nicht passt

• es gibt keine organisatorInnen, keine Route, kein BetreuerInnenteam
• wir nehmen Verantwortung selbst wahr und verlassen uns nicht auf “die anderen”
• wenn du siehst dass was nicht passt, dann musst du selbst aktiv werden.
• wenn die CM abreisst dann radle zur spitze und sag “zusammenwarten”
• wenn niemand corkt dann corke selbst
• wenn jemand unnötig provoziert oder vor lauter Provokation durch Autos selbst zu eskalieren beginnt, dann hilf ihr deeskalieren.
• www.criticalmass.at : hier steht viel über CM und hier wird diskutiert, wie CM sein kann, soll usw.  – schau vorbei und beteilige dich
• wenn dir diese regeln nicht passen dann diskutier im forum auf www.criticalmass.at darüber oder fahr nicht mit

• wir sind selbstbewusst, friedlich, lustig und kraftvoll

• wir sind definitiv nicht betrunken. wenn du dich betrinken magst, dann geh woanders hin.
• wir versuchen zu deeskalieren, aber wir lassen uns nicht an den Rand drängen
• wir sind CriticalMass und sonst nichts. Also keine Fahnen und Flyer für welchen anderen guten Zweck auch immer während der CM.
• Sinn der  CM ist nicht ein Katz&Maus-Spiel mit der Polizei. Die CM erobert sich die Strasse zumindest einmal im Monat vom Autowahn zurück. Das ist Sinn der CM !!

• wir halten uns an Regeln die sich eingespielt haben. Wenn sie uns nicht passen, dann diskutieren wir sie im CM-Forum

• die ersten bleiben bei Ampeln bei Rot stehen. Wenn die Spitze der CM schon über der Ampel ist dann fahren alle hinten nach – auch wenn schon rot ist
• wir fahren nicht gegen Einbahnen. auch nicht wenn ein radweg ist. wir wollen keine radwege. wir wollen grosse breite strassen für radfahrerInnen
• wenn wir zu Autos kommen die vor uns im Stau stehen, dann biegen wir nach Möglichkeit ab, weil Staustehen echt öde ist oder wir bleiben hinter den Autos stehen damit kein Auto in die CM kommt

• wir fordern nicht, wir tun

• wir fahren rad in der stadt weil diese stadt und diese strassen auch uns gehören
• wir lassen dringende einsatzfahrzeuge (rettung, feuerwehr, polizei) und Strassenbahnen durch, aber sonst niemanden !! FussgängerInnen nach Möglichkeit natürlich auch.
• es ist ok wenn uns die exekutive begleitet und uns bei der schaffung von mehr freiraum unterstützt. wir bemühen uns um ein gutes verhältnis mit der polizei ohne provokation, aber wir fahren ohne demo-anmeldung und ohne routenbekanntgabe. beides könnten wir gar nicht leisten.

Wien: Demonstration – §278a abschaffen! Stopp der Kriminalisierung von politischen AktivistInnen!

Die CriticalMass funktioniert seit über einem Jahr in Wien sehr friedlich und lustvoll. Von Seiten der RadfahrerInnen kommt es zu keinerlei Agressionen oder Ausschreitungen. Wir fahren einfach quer durch Wien und nehmen uns dabei den Platz der uns im alltäglichen Autoverkehr verweigert wird. Dabei wird auch versucht einen guten und angenehmen Kontakt zu fallweise begleitenden PolizeibeamtInnen zu haben. Hat bisher tadellos funktioniert. Bei der August CriticalMass am 17.8. warten am Treffpunkt am Margaretenplatz allerdings schon einen Vielzahl von Beamten, die alle Fahrräder repressiv auf StVO-Tauglichkeit überprüfen. In einem extra vorgefahrenen mobilen “Bürobus”, werden sämtliche Verstösse wie fehlende Rückstrahler auf den Pedalen von einem Polizeijuristen in eine Anzeige gegossen wird. Auf Nachfrage wird uns bestätigt, dass es den klaren Auftrag “von oben” gibt, hier einmal durchzugreifen. Es wird auch ohne Ankündigung durch die Exekutive gefilmt und in den Unterlagen der Polizei sind grosse Fotos von häufigen TeilnehmerInnen zu erkennen.

Wir verstehen nicht, warum die Polizei das gute Einvernehmen und das gute Funktionieren der CriticalMass hier mutwillig zerstören will. CriticalMass ist eine demokratisches Phänomen, bei dem sich eine wachsende Gruppe von RadfahrerInnen in dieser autodominierten Stadt zumindest einmal im Monat frei, ohne Angst und lustvoll bewegen will.

CriticalMass kann nicht als Demonstration angemeldet werden, weil es keine feste Route gibt, keine OrganisatorInnen und keine VeranstalterInnen. Und weil es nicht sein kann, dass täglich hundertausende Autos auf Wiens Strassen problem- und widerspruchsfrei stauen dürfen und 100 RadfahrerInnen für Ihre Radfahrt einmal im Monat eine Genehmigung benötigen. Das ist absurd.

Wir suchen weiter den Dialog mit der Polizei, um die Energien von CriticalMass lustvoll, friedlich und konstruktiv für eine lebenswertere Stadt nutzen zu können und appelieren dringend an die Polizei, auch wieder zu einer konstruktiven Handlungsweise zurückzukehren.

Wir fahren einfach nur Rad durch Wien !!

Durch massives Bemühen von einzelnen CM-Teilnehmern um einen Dialog mit den amtshandelnden Polizisten, die sich zuerst hinter der Floskel “Befehl von oben” verstecken, gelingt es dann, die Situation dennoch zu deeskalieren und den Anzeigenwahnsinn zu stoppen und eine zwar verspätete, aber schöne CM ohne weitere Eskalaltionen durch die Exekutive zu fahren. (Bericht und Photos bald in der Gallery)

Alle jene, die Anzeigen erhalten haben, bitte bei info[at]criticalmass.at melden und die Anzeigen aufbewahren. Falls jemand trotz Reflektoraufkleber oder im Mantel integrierter Reflektorstreifen angezeigt wurde: Anzeige fristgerecht beeinspruchen! Die entsprechenden Gesetzestexte finden sich zum Download auf ig-fahrrad.org (Radverordnung §1(5-8)). Wir werden versuchen, ein Solifest zu organisieren um die Kosten solidarisch zu tragen.

Und für alle anderen:

Im September werden wir wieder mehrere hundert Leute sein. Friedlich, aber nicht kleinzukriegen. Freundlich und selbstbewusst. Lustvoll und STVO-konform. Plus Pannendreieck, Verbandskasten und Ersatzscheibenwischer.

Wir lassen uns nicht abschrecken !!

Fotos hier: http://picasaweb.google.de/hofwolf/070817Cm

Die AutofahrerInnen zeigten sich mehrheitlich geduldig und nahmen teilweise sogar die Flugblätter an, einige wenige allerdings versuchten mit gefährlichen Manövern in die Critical Mass hineinzufahren oder zu überholen. Meist mussten sich die Rambo- FahrerInnen allerdings damit abfinden, von mit Flugblättern bewaffneten RadfahrerInnen gestoppt zu werden und zu warten. Besonders am Gürtel machte es so richtig Spaß, sich mal auf einer autofreien Fahrbahn breit machen zu können, eine Kolonne gelegentlich hupender PKW´s hinter sich…Bald nach dem Start begleitete diesmal Polizei die Gruppe, zunächst noch ohne einzugreifen. Kurz vor dem Liebenauer Stadion bog die CM von der Hauptverkehrsstraße ab, nachdem die RadfahrerInnen an der Spitze dort noch mehr Polizei ausgemacht hatten. Eine Zeitlang gings dann durch das ruhige St. Peter Wohnviertel, was mehreren CM-TeilnehmerInnen entschieden zu langweilig war. Mehr Unterhaltung und Spaß boten dafür die St. Peter Hauptstraße und die Plüddemanngasse, zwei permanent überlastete Straßen, die RadfahrerInnen die auf sie angewiesen sind regelmäßig den Angstschweiß aus den Poren drückt. Zu diesem Zeitpunkt gab leider die Polizei ihr beobachtendes Verhalten auf und setzte auf Repression: Polizeiautos stoppten die Gruppe, was der Polizei erleichtert wurde, da die CM in der Plüdemanngasse relativ weit auseinandergezogen fuhr, und holten drei Leute heraus, die wegen diverser Verstöße gegen die Straßenverkehrsverordnung angezeigt wurden. Bezeichnende Erklärung eines Polizisten für sein Einschreiten: „Wir müssten euch ja alle anzeigen, aber das geht ja nicht, also greifen wir einzelne raus, wo die Verstöße eklatant sind.“ Unter „eklatanten Verstößen“ verstand die Behörde das Befahren der Gegenfahrbahn und das Ignorieren der roten Ampel, was bisweilen vorgekommen war. Die Critical Mass beantwortete die Anzeigen mit Sprechchören „Wir sind hier, wir sind laut, weil man uns die Straße klaut!“ und „Wessen Straße? Unsre Straße!“ und fuhr fürs erste weiter.Kurz danach, nachdem die Gruppe trotz Linksabbiegeverbot in die Elisabethstraße eingebogen war, stoppten mehrere Polizeiautos einschließlich „Taurus“-Einheiten erneut das ganze Unternehmen: Es gab 4-5 weitere Anzeigen wegen Verstoßes gegen die Straßenverkehrsordnung, und zwei wegen „Anstandsregelverletzung“, eine davon aufgrund des Kommentars: „Ihr seid so unnütz!“, der einer „Taurus-Einheit“ gegolten hatte. Ein Angezeigter, der seine Personalien nicht bekannt geben wollte, wurde kurzfristig festgenommen, und der Verkehr kam dank der fast kompletten Sperre der Elisabethstraße durch das Polizeiaufgebot endgültig zum Stillstand (danke, liebe OrdnungshüterInnenm hätten wir nicht besser machen können).Nach diesem Zwischenfall hatte sich die Zahl der Critical Mass-Leute deutlich verringert, aber eine Gruppe fuhr dennoch und gerade deswegen weiter: mit jeder Menge Musik und lautstarken Sprechchören, über den Ring und die Neutorgasse zurück zum Südtirolerplatz, wo sich die CM nach über zwei Stunden auflöste. Bis zur nächsten CM am 29. Juni….bei der es umso wichtiger ist, dass wir fahren, wohin wir wollen, dass wir zusammenbleiben, wenns kritisch wird – und dass wir noch mehr sind als letztes Mal!
forum zur dritten cm

Fotos von der dritten CM

weitere Fotos von der dritten CM

Über 60 RadfahrerInnen trafen sich am Hauptplatz, um dann gemeinsam lustvoll und mit viel Geklingel durch die Stadt zu fahren und damit den Radverkehr öffentlich präsent zu machen. Die Route startete wieder über die Nibelungenbrücke, und setzte sich mit einer Runde durch Urfahr fort. Beim Rückweg nach Linz, als die Nibelungenbrücke abermals befahren wurde, tauchte das erste Einsatzfahrzeug auf. Die Polizisten forderten paradoxerweise Radfahrer auf, “am Gehsteig zu fahren”. Weitere Einsatzfahrzeuge erschienen auf der Brücke, und einzelne RafahrerInnen wurden von der Polizei angehalten. Der Großteil setzte seine Fahrt über die Donaulände Richtung Dametzstraße fort, und versuchte einer Polizeiblockade über die Zollamtstraße auszuweichen, die aber mittlerweile auch von 4(!) Polizeiautos abgeriegelt war. Über 20 Polizisten kesselten die RadfahrerInnen ein, nahmen ihre Daten auf und hielten sie ingesamt etwa 30 min auf. Gleichzeitig versuchten ein paar Polizisten, einen Veranstalter ausfindig zu machen, was ihnen natürlich nicht gelang – gibt es ja schließlich auch keinen… Trotzdem wurde die CM in einer abschließenden Ansprache eines der Polizisten (nach Rücksprache mit einem Polizeijuristen) als “nicht angemeldete Veranstaltung” bezeichnet. Die RadfahrerInnen konnten ihre Fahrt schlussendlich fortsetzen, wurden aber dazu angehalten, nicht mehr nebeneinander zu fahren. Ob es zu Anzeigen kommen wird, ist noch nicht klar. Wer eine Anzeige bekommen sollte, soll sich unbedingt per Email an linz(at)criticalmass.at wenden!

In Linz, wo die Stadtverwaltung auf ihrer Homepage eine Sanfte Mobilität propagiert, werden BürgerInnen, die eine solche praktizieren und auch auf der Straße propagieren, von der Polizei daran gehindert, während tagtäglich tausende AutofahrerInnen unbelangt den Verkehr blockieren, und dabei noch dazu mit Lärm, Abgasen und Unfällen die Mitmenschen beeinträchtigen? Wo sind die Ordnungshüter, wenn wie so oft der Radverkehr durch verparkte Radwege oder verstellte Radwegüberfahrten behindert wird? Radfahren in der Gruppe als unangemeldete Aktion, die den Verkehr behindert? Da müssten täglich tausende AutofahrerInnen angezeigt werden… die AutofahrerInnen wissen ja auch oft schon im vorhinein, dass sie im Stau stecken werden, viele von ihnen könnten sicher auch alternativ ein öffentliches Verkehrsmittel, das Fahrrad oder die Füße benutzen – denen könnte man genauso vorwerfen, sie behindern vorsätzlich den Verkehr!

Die Autofahrerland-Postille Österreich berichtet über die Auflösung der CM in Linz:

20.04.2007 – Die erste Critical Mass in Linz war ein Erfolg! Ca. 60 TeilnehmerInnen trafen sich um 16h30 am Hauptplatz und fuhren bis etwa 18h quer durch Linz. Die sonst vom Autoverkehr dominierte Dametzstraße war für ein paar Minuten autofrei!

Auf der Blumau wurde die CM durch einen Polizeinsatz aufgehalten, wobei von ein paar TeilnehmerInnen die Daten aufgenommen wurden. Die Betroffenen sollen sich unbedingt per E-Mail an linz[at]criticalmass.at (Spamschutz: [at] durch @ ersetzen!) wenden! Es wird im Fall einer Anzeige Rechtshilfe durch Anwälte und Mustereinsprüche geben.

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