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Critical Mass in Austria » Critical Mass Wien

Unterstützungserklärung

(5 posts) (4 voices)

Started 3 years ago by -reVELOtion-
Latest reply from aaronthebaron

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-reVELOtion-
Member

An die RadfahrerInnen Wiens!

Leider musste ich diese Woche an der Karlsplatzkreuzung wieder einen Unfall - Bus gegen Radfahrer - miterleben. (Es handelt sich um die Kreuzung Operngasse/Karlsplatz vor der Kunsthalle, kann leider kein Bild hochladen)
Ich möchte mit einem Brief an den Bürgermeister, den Verkehrsstadtrat und die Bezirksvorsteherin auffordern, Maßnahmen zur Entschärfung dieser Kreuzung zu treffen.
Daher suche ich noch Gleichgesinnte, die mitunterschreiben, damit dem Ganzen etwas mehr Nachdruck verliehen wird.
Wie geht´s?
Eine Mail an sicherheit_fuer_radfahrer@gmx.at schicken, Namen und PLZ angeben und ich setze Euch auf die Liste. (Deadline Dienstag 18.11., der Brief geht am 19.11. raus)
Danke.
(Dank auch an Peter, ich werde deine Ideen in den Brief einflechten)

Ich weiß auch, dass es genügend andere Kreuzungen und Stellen gibt, welche gefährlich sind, doch wenn der erste Stein rollt ...

Posted 3 years ago #
Symlink
Member

Kommt drauf an, was Du vorhast in diesen Brief reinzuschreiben....

S.

Posted 3 years ago #
umwegfrei
Member

Ich schließ mich symlink an, ich wüßte auch gerne vorher wofür ich unterschreibe.

Du meinst die Radfahrerüberfahrt wo der Radweg in der Operngass die Rechte Wienzeile bzw. den Karlsplatz kreuzt. Schau mal auf http://www.wien.gv.at/vtx/rk?S=020061228009
Dort steht ein wenig über die Neugestaltung, die jetzt seit ca 2 Jahren besteht. Im Text steht auch etwas von einem Unfall Radfahrer - linksabbiegender Bus.

In einer Auflistung der Unfälle mit Personenschäden mit Radfahrerbeteiligung für den 4. Bezirk 2003 - Mitte 2008 scheint für diese Kreuzung nur ein Unfall auf. Da hier die Grenze zur Inneren Stadt verläuft, könnnten einige/viele dort vermerkt sein. Versuch doch das herauszufinden. Eine Ansprechperson bei der MA46 steht ja in dem Link, für die ist das ein kleiner Aufwand das herauszusuchen. Sollte es nicht funktionieren, dann Unterstützung bei ig fahrrad oder argus suchen.

Die Zahl der Unfälle mit verletzen RadfahrerInnen sollte meiner Meinung aber nicht das Kriterium sein, schliesslich führen nur sehr wenige kritische Situationen zu Unfällen. Jede einzelne macht das Radfahren aber weniger angenehm und beeinflusst die empfundene Verkehrssicherheit negativ, was in Summe Menschen vom Radfahren abhalten kann.

Ich fürchte, das einzige was Ihnen hier einfallen könnte, ist eine Trennung der Grünphasen für RadfahrerInnen und Linksabbieger, wie bei der Alserstrasse/Hernalser Gürtel. Das ist dann de facto wieder eine Einschränkung für RadfahrerInnen.

Posted 3 years ago #
Symlink
Member

Und weiter; es hilft meiner Meinung nach relativ wenig einzelne Gefahrenpunkte zu entschaerfen (mit welchen Mitteln passiert sowas heutzutage eigentlich? rote Farbe, Blinklichter, ...?) - selbst wenn das ein Stein sein sollte, der mehr ins Rollen bringt; stattdessen sollte das Prinzip Radweg in Frage gestellt werden.
S.

Posted 3 years ago #
aaronthebaron
Member

Abgesehen davon, dass der karlsplatz der autofixierteste platz von ganz wien ist, und komplett umgebaut gehört: solange hier mehrspurig in einer richtung gefahren wird, gehört dort ein linksabbiegeverbot.

schaut man sich die relationen genauer an, gibt es die links-abbiegemöglichkeit nur, damit die touri-busse dort im kreis fahren können. es gibt soviele linkabbiege-verbote an allen möglichen stellen von wien, also weg mit der abbiegespur dort. es is locker zumutbar, die winzeile bis zur nächsten kreuzung rauszufahren, und beim getreidemarkt abzubiegen, umweg vielleicht 200m.

die forderung gibts im übrigen seit 1988 oder so...

Posted 3 years ago #

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